Tour d'Europe: la ruta sostenible para el transporte
El transporte por carretera enfrenta un desafío clave en la transición energética: reducir sus emisiones sin comprometer la eficiencia y la competitividad del sector. En este contexto, el Tour d’Europe surge como una iniciativa pionera para demostrar el papel de los combustibles renovables en la descarbonización del transporte.
Un recorrido para el futuro del transporte
Durante tres meses, una flota de vehículos ligeros y pesados con motores de combustión interna recorrerá Europa, desde España hasta Finlandia y desde Irlanda hasta Hungría. El objetivo principal es demostrar la viabilidad y disponibilidad de los combustibles renovables, tanto líquidos como gaseosos, en las estaciones de servicio de la Unión Europea.
Este proyecto cuenta con el respaldo de más de 20 entidades del sector automotriz y energético, incluyendo Bosch, BMW, Hyundai, Daimler Trucks, Iveco, Repsol y FuelsEurope. Durante el recorrido, se empleará el sistema Digital Fuel Twin, desarrollado por Bosch, para medir y certificar la reducción de emisiones de CO₂, que puede alcanzar hasta un 90% menos en comparación con los combustibles fósiles.
Un foro clave en Madrid
La primera parada institucional del Tour d’Europe tuvo lugar en Madrid, donde se celebró el foro "Combustibles renovables para descarbonizar la movilidad". En este evento participaron representantes del Parlamento Europeo, el Ministerio de Transportes, la Comunidad de Madrid y organizaciones clave de la industria del combustible.
Los ponentes coincidieron en la necesidad de una regulación más estable y un tratamiento fiscal adecuado para fomentar la inversión en combustibles renovables. También se destacó la importancia de la neutralidad tecnológica, permitiendo que todas las soluciones disponibles contribuyan a la reducción de emisiones de manera eficiente y accesible.
Hacia una movilidad más sostenible
El Tour d’Europe no solo busca generar conciencia sobre la importancia de los combustibles renovables, sino también recopilar datos concretos sobre su impacto real en la reducción de emisiones. Los resultados finales se presentarán en Bruselas el 23 de junio, marcando un paso más en la búsqueda de alternativas sostenibles para el transporte por carretera.
En un momento en el que la transición energética es una prioridad global, esta iniciativa demuestra que los combustibles renovables ya son una opción viable y efectiva para reducir la huella de carbono sin necesidad de esperar a soluciones futuras.
